受中东战争影响，国际油价持续飙升，下个月起韩国国内航线的燃油附加费已上涨超过4倍。业界预测，将于本月16日左右公布的国际航线燃油附加费也将不可避免地上调。
据航空业界7日消息，大韩航空和韩亚航空将5月单程国内航班的燃油附加费定为34100韩元，相比4月的7,700韩元上涨了约342.8%。
燃油附加费是航空公司为弥补油价上涨带来的损失而在运费基础上额外征收的费用，每月根据前一个月新加坡现货市场的航空燃油平均价格（MOPS）进行调整。当每加仑（3.79升）超过120美分时，附加费将分阶段征收。5月的标准基于中东战争爆发后的3月1日至31日的MOPS价格，导致附加费从4月的第5阶段跃升至第18阶段，增加了13个阶段。据航空业界透露，第18阶段对应MOPS为每加仑460至479美分。
继国内航线之后，国际航线的燃油附加费预计也将大幅上涨。国际航线附加费的计算基准是前一个月16日至前一个月15日的MOPS平均值。4月的国际航线附加费适用了第18阶段，其基准为2月16日至3月15日的平均值326.71美分，相比3月的第6阶段在一个月内飙升了12个阶段，创下了自2016年现行体系引入以来的最大涨幅。业界预测，由于5月的附加费计算基准（3月16日至4月15日）恰逢中东战争爆发后，国际油价急剧上涨，因此很有可能适用最高阶段的第33阶段。此前的4月附加费因基准期包含了战争爆发前的油价，涨幅有限，而5月的数据则完全反映了战争带来的冲击。
随着燃油成本负担的进一步加重，业界观测认为国内航空公司的航线缩减也将加速。此前，首尔航空已决定截至本月28日停飞仁川至关岛航线；釜山航空减少了釜山至岘港、宿务、关岛的部分航班；易斯达航空5月暂停了约50班仁川至富国岛的航班；Air Premia则缩减了仁川至洛杉矶、檀香山、曼谷等主要航线的航班。
据悉，部分廉价航空公司（LCC）不仅在考虑缩减东南亚航线，甚至还在考虑缩减国内航线航班。一位航空业界相关人士表示：“随着地缘政治不确定性的增加，航空燃油价格持续上涨，航空公司的负担大幅加重。如果燃油成本负担持续下去，我们正在考虑在尽量减少消费者不便的范围内，进一步缩减航班。”
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